Zone in Kraft seit: 1995.
Die Begegnungszone Chrüzweg entstand 1995 durch grosses Engagement der Anwohnerschaft ("Fronarbeit", eigene Kostenbeteiligung, Einnahmen mit Strassenfest, Verantwortung für Bepflanzung).
10 Jahre später ist am Chrüzweg nun aber der Alltag eingekehrt und es zeigen sich auch Schwierigkeiten von langfristigen partnerschaftlichen Aufgabenteilungen zwischen Anwohnerschaft und Gemeindebehörden.
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Angaben zur Gemeinde
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5413 Birmenstorf (AG) AG, 2320 EinwohnerInnen. Gemeindenr. 4024
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Beschreibung
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Geschichtlicher Abriss von Idee bis Realisierung
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Bauphase / Planung
Durch Anwohner initiiert und von diesen auch baulich in "Fronarbeit" umgesetzt. Kosten durch Anwohner getragen bzw. durch Spenden und Erlös eines Strassenfestes finanziert.
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Beschreibung vorher - nachher
Die anfängliche Euphorie ist der Realität gewichen. Dies hat wohl auch damit zu tun, dass die Kinderzahl im mehrheitlich durch Einfamilienhäuser geprägten Quartier inzwischen deutlich abgenommen hat und damit auch das direkte Interesse der Anwohner an der Begegnungszone etwas in den Hintergrund gerückt ist. Die seinerzeit partnerschaftlich übernommene Patenschaft für Pflanzenkübel wird stark vernachlässigt und die Bepflanzung nur noch Dank dem Einsatz von Einzelpersonen überhaupt "am Leben erhalten". (Quelle: Bauverwaltung Birmenstorf)
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Zusammenarbeit
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Öffentlichkeitsarbeit / Einbezug der Bevölkerung und des Gewerbes:
keine (mit Ausnahme der Publikation des Gesuches)
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Kommunikation:
Erfolgte durch die Initianten mündlich und schriftlich innerhalb des Quartiers
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Zusammenarbeit mit anderen öffentlichen Stellen:
Rücksprache mit Verkehrspolizei AG
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Unfälle / Erfolgskontrolle
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Keine Unfälle. Nur "visuelle" Erfolgskontrollen durchgeführt.
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Planung / Realisierung
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Bauherrschaft lag bei privaten Anwohnern
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Auskunft
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Kontakt:
Stefan Krucker
Bauverwaltung
Gemeindehausstr. 17
5413 Birmenstorf
Tel. 056 201 40 50
stefan.krucker@birmenstorf.ch
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Homepage der Gemeinde:
http://www.birmenstorf.ch
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Kritische Erfolgsfaktoren, Schwierigkeiten
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Während Planung und Umbau:
2 Einsprachen im Bewilligungsverfahren abgelehnt.
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Seit der Umsetzung:
Keine konkreten Schwierigkeiten. Indessen hat sich das anfänglich "lodernde" Interesse der Anwohner inzwischen ziemlich abgekühlt. Wie weiter oben ausgeführt, dürfte einer der massgeblichen Faktoren die zurückgegangene Kinderzahl sein.
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Kommentar von Seiten Fussverkehr Schweiz
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keine Angabe
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Quellen, Literatur, Publikationen
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- Bauverwaltung Birmenstorf
- Foto-Tour vor Ort durch «Fussverkehr Schweiz»
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Kontakt für Anregungen, Kritik, Fragen
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 Seitenanfang
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Kennzahlen
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Verkehr
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| Kategorisierung Strasse: |
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Erschliessungsstrasse
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Kennzahlen IV |
| DTV: |
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(keine Angaben (112 private PP erschlossen))
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| Spitzenstunde: |
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(keine Angaben (112 private PP erschlossen))
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| LW-Anteil: |
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(max. 1 LW/ Tag)
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| Velos: |
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(nicht erhoben)
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| FussgängerInnen: |
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(nicht erhoben)
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Kennzahlen ÖV |
| ÖV in Zone vorhanden: |
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nein (aber unmittelbar angrenzend)
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| Anzahl Linien: |
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keine Angabe
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| Anzahl Busse pro Tag: |
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keine Angabe
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Geschwindigkeit |
| v50 |
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(keine Messungen)
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| v85 |
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(keine Messungen)
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Parkierung |
| Anzahl PP: |
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112 (alles private Parklplätze, über Chrüzweg erschlossen)
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| Parkregime: |
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keine Parkplätze
keine PP auf öffentlichem Grund
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Überlagertes Verkehrsregime |
| Einbahn: |
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nein
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| Einbahn mit Velo im Gegenverkehr: |
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nein
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| Fahrverbot: |
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nein
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| Zeitliche Zufahrtsbeschränkung: |
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nein
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| Lastwagenfahrverbot: |
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nein
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| Anderes: |
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Sackgasse für MIV, ausgenommen Velos und Fussgänger |
Temporegime ausserhalb Begegnungszone |
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50 km/h |
Typ der Begegnungszone
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| Wohnquartier: |
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ja |
| Geschäftsquartier: |
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keine Angabe |
| Schule: |
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keine Angabe |
| Bahnhof: |
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keine Angabe |
| Altstadtsituation: |
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keine Angabe |
| Anderer: |
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keine Angabe |
Grösse
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| Länge in Meter: |
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190
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| Geschützte Bereiche ohne Fahrverkehr: |
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nicht vorhanden
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Kosten und Finanzierung
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| Planungs- und Baukosten: |
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ca. Fr. 4000.- |
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Bildergalerie
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Beschreibung
