Zone in Kraft seit: 2004.
Das Projekt der Begegnunszone Altstadt mit der Seestrasse hat trotz positiver Bilanz Ausdauer und Durchhaltevermögen erfordert. Einerseits musste die neue, weitgehend unbekannte Signalisation unter der Bevölkerung kommuniziert werden. Andererseits regte sich insbesondere unter SVP-Kreisen Widerstand gegen die neue Tempolimite. Nichts desto trotz wurden sie 2004 erfolgreich eingeführt.
Die Begegnungszone soll in den nächsten Jahren erweitert werden und unter anderem das Bahnhofsgebiet miteinschliessen.
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Angaben zur Gemeinde
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4410 Liestal BL, 12710 EinwohnerInnen. Gemeindenr. 2829
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Beschreibung
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Geschichtlicher Abriss von Idee bis Realisierung
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Bauphase / Planung
Vom Planungsbeginn bis zur Einweihung dauerte es 1 Jahr.
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Beschreibung vorher - nachher
Es sind noch örtliche Nachbesserungen notwendig.
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Zusammenarbeit
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Öffentlichkeitsarbeit / Einbezug der Bevölkerung und des Gewerbes:
Das örtliche Gewerbe wurde zur Mitwirkung zugezogen
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Kommunikation:
Um die neue Regelung unterFussgängerInnen und anderen VerkehrsteilnehmerInnen bekannt zu machen, verteilte die Stadtolizei während rund eines Jahres Infoblätter an Passanten und Passantinnen.
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Zusammenarbeit mit anderen öffentlichen Stellen:
keine Angabe
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Unfälle / Erfolgskontrolle
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Keine Unfälle
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Planung / Realisierung
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Stadt Liestal
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Auskunft
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Kontakt:
Stadtbauamt
061 927 52 71
stadtbauamt@liestal.bl.ch
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Homepage der Gemeinde:
keine Angabe
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Kritische Erfolgsfaktoren, Schwierigkeiten
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Während Planung und Umbau:
Nachverbesserungen sind für die Seestrasse notwendig.
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Seit der Umsetzung:
keine Angabe
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Kommentar von Seiten Fussverkehr Schweiz
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keine Angabe
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Quellen, Literatur, Publikationen
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Basler Zeitung, 6.12.2005, S.19: "Regeln für Autofahrer, Arlesheim will statt Tempo 30 eine Begegnungszone"
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Kontakt für Anregungen, Kritik, Fragen
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 Seitenanfang
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Kennzahlen
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Verkehr
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| Kategorisierung Strasse: |
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keine Angabe
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Kennzahlen IV |
| DTV: |
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keine Angabe
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| Spitzenstunde: |
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keine Angabe
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| LW-Anteil: |
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keine Angabe
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| Velos: |
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keine Angabe
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| FussgängerInnen: |
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keine Angabe
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Kennzahlen ÖV |
| ÖV in Zone vorhanden: |
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keine Angabe
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| Anzahl Linien: |
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keine Angabe
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| Anzahl Busse pro Tag: |
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keine Angabe
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Geschwindigkeit |
| v50 |
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keine Angabe
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| v85 |
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keine Angabe
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Parkierung |
| Anzahl PP: |
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173
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| Parkregime: |
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markierte Felder mit Bewirtschaftung
gebührenflichtig, Parkdauer max. 1 h
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Überlagertes Verkehrsregime |
| Einbahn: |
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ja (teilweise)
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| Einbahn mit Velo im Gegenverkehr: |
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ja (teilweise)
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| Fahrverbot: |
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nein
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| Zeitliche Zufahrtsbeschränkung: |
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ja (teilweise)
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| Lastwagenfahrverbot: |
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nein
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| Anderes: |
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keine Angabe |
Temporegime ausserhalb Begegnungszone |
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50 km/h |
Typ der Begegnungszone
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| Wohnquartier: |
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nein |
| Geschäftsquartier: |
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nein |
| Schule: |
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nein |
| Bahnhof: |
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nein |
| Altstadtsituation: |
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ja |
| Anderer: |
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keine Angabe |
Grösse
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| Länge in Meter: |
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(320 x 220 )
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| Geschützte Bereiche ohne Fahrverkehr: |
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keine Angabe
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Kosten und Finanzierung
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| Planungs- und Baukosten: |
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Fr. 51'300.- |
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Bildergalerie
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Beschreibung
