Zone in Kraft seit: 1982.
Durch das Mehrfamilienhaus-Quartier im Stile der 60/70er-Jahre führt die Kappelstrasse, die durch ihre Ausgestaltung als Begegnungszone wesentlich zur Aufwertung beiträgt.
1982 erfolgte der Bau der ersten Etappe von ca. 135 m ab der Hardstrasse und im Jahre 1987 ein Ausbau mit der II. Etappe von ca. 115 m ab der Josefstrasse. Während sich der 1. Teil gut zum Spielen eignet und dazu rege benutzt wird, ist der 2. Teil dafür kaum geeignet (viele anstossende Parkplätze und Garagenzufahrten).
 |
|
|
Angaben zur Gemeinde
|
|
5432 Neuenhof AG, 7538 EinwohnerInnen. Gemeindenr. 4034
|
Beschreibung
|
Geschichtlicher Abriss von Idee bis Realisierung
|
Bauphase / Planung
Teil I: Planung und Ausführung im Rahmen der Bau- und Umgebungsarbeiten für die neue Bebauung. Private Bauherrschaft, Bestandteil der Baubewilligung.
Teil II: Ausbau und Sanierung der bestehenden Strasse unter Mitwirkung der anstossenden Grundeigentümer. Bauherrschaft Gemeinde, im Rahmen der Strassensanierung.
|
Beschreibung vorher - nachher
keine Angabe
|
Zusammenarbeit
|
|
Öffentlichkeitsarbeit / Einbezug der Bevölkerung und des Gewerbes:
keine Angabe
|
|
Kommunikation:
keine Angabe
|
|
Zusammenarbeit mit anderen öffentlichen Stellen:
keine Angabe
|
Unfälle / Erfolgskontrolle
|
|
keine Angabe
|
Planung / Realisierung
|
|
keine Angabe
|
Auskunft
|
|
Kontakt:
Gemeinde Neuenhof, Abt. Bau, Hr. Hanspeter Elsässer.
Tel. 056 416 21 25, hanspeter.elsaesser@neuenhof.ch
|
|
Homepage der Gemeinde:
http://www.neuenhof.ch
|
Kritische Erfolgsfaktoren, Schwierigkeiten
|
|
Während Planung und Umbau:
keine Angabe
|
|
Seit der Umsetzung:
Anfängliche Probleme mit den Bauminseln im Garagenvorplatz; die Benutzer mussten sich erst daran gewöhnen...
|
Kommentar von Seiten Fussverkehr Schweiz
|
|
keine Angabe
|
Quellen, Literatur, Publikationen
|
|
- Abteilung Bau, Gemeinde Neuenhof
|
Kontakt für Anregungen, Kritik, Fragen
|
|
|
 Seitenanfang
|
Kennzahlen
|
Verkehr
|
| Kategorisierung Strasse: |
|
Erschliessungsstrasse
|
Kennzahlen IV |
| DTV: |
|
keine Angabe
|
| Spitzenstunde: |
|
20 (-25)
|
| LW-Anteil: |
|
0
|
| Velos: |
|
keine Angabe
|
| FussgängerInnen: |
|
keine Angabe
|
Kennzahlen ÖV |
| ÖV in Zone vorhanden: |
|
nein
|
| Anzahl Linien: |
|
keine Angabe
|
| Anzahl Busse pro Tag: |
|
keine Angabe
|
Geschwindigkeit |
| v50 |
|
keine Angabe
|
| v85 |
|
keine Angabe
|
Parkierung |
| Anzahl PP: |
|
5 (auf der Strasse)
|
| Parkregime: |
|
markierte Felder mit Bewirtschaftung
tagsüber blaue Zone, nachts mit Nachtparkgebühr
|
Überlagertes Verkehrsregime |
| Einbahn: |
|
nein
|
| Einbahn mit Velo im Gegenverkehr: |
|
nein
|
| Fahrverbot: |
|
nein
|
| Zeitliche Zufahrtsbeschränkung: |
|
nein
|
| Lastwagenfahrverbot: |
|
nein
|
| Anderes: |
|
keine Angabe |
Temporegime ausserhalb Begegnungszone |
| |
|
50 km/h |
Typ der Begegnungszone
|
| Wohnquartier: |
|
ja |
| Geschäftsquartier: |
|
nein |
| Schule: |
|
nein |
| Bahnhof: |
|
nein |
| Altstadtsituation: |
|
nein |
| Anderer: |
|
keine Angabe |
Grösse
|
| Länge in Meter: |
|
250 (I. Teil ca. 700 m2 / II. Teil ca. 665 m2)
|
| Geschützte Bereiche ohne Fahrverkehr: |
|
vorhanden
Gehwege, Hauszugänge/Vorplätzen, Abstellplätze & Brunnenplatz
|
Kosten und Finanzierung
|
| Planungs- und Baukosten: |
|
I. Teil: Fr. 150'000.--, II. Teil: Fr. 80'690.-- |
Pläne
|
|
|
|
Seitenanfang
|
Bildergalerie
|
|
|
|
Seitenanfang
|
|
|
Beschreibung
